青藏铁路旁有上万根柱子，它是用来干什么的？专家的解释令人佩服

　　对于需要长途出行的游客再说，火车是普遍的一种交通工具了。随着中国铁路网的不断优化，线路越来越多，几乎每个城市都可以通上火车。但是对一些地形比较复杂的偏远地区来说，铺上铁轨通上火车，是幸福的事情了。典型的例子就是中国西部历时半个世纪修建而成的青藏铁路。

　　青藏铁路1958年开始开工建设，到2006年才正式全线通车。线路长达1958千米，连接了青海西宁，西藏拉萨以及中间的一些城市。这条线路的开通对于西藏人来说，是一个质的飞跃，因为它是西藏地区的第一条铁路。对于中国来说，也实现了一个破纪录的突破，因为它是世界上海拔高，并且线路长的一条高原铁路。

　　青藏铁路的修建，不仅方便了沿途地区人们的出行，也使众多对西藏充满向往的游客有了比较便捷的交通方式。去西藏旅游，搭乘青藏铁路是既安全又舒适，沿途还可以欣赏到窗外飞驰而过的高原美景，可以说这就是搭乘火车旅游的意义。但是，细心的游客会发现青藏铁路旁有上万根柱子，它们是用来干什么的?专家的解释令人佩服。

　　众所周知，青藏铁路修建的时候，施工难度很大。尽管如此，经过了无数施工人员多年的艰苦奋斗终成功建成了这条被誉为“天路”的青藏铁路。所以我们现在也可以看到当时修建的时候，工人们的辛苦付出和杰出的智慧。在青藏铁路的轨道两旁，经常能看到很多插在地上的柱子。据统计，这样的柱子一共有15100根。对此，很多人非常疑惑，为什么在青藏铁路上要设这么多柱子呢?这些柱子有什么用吗?

　　对于大家心中的疑惑，就专家给出了解释。这些看似普通的柱子，其实对于青藏铁路来说非常重要。由于青藏铁路经过的地方有很多高原冻土，而冻土存在着很大的不稳定性。冬天气温低，会出现厚厚的冻土层，但是到了夏天，这些冻土就会因为温度的逐渐上升而慢慢融化。这种变化，会严重影响到青藏铁路的路基。

　　为了解决这个问题，就需要冻土层常年保持低温，维持在稳定的状态，而青藏铁路上无数的柱子就是维持冻土层温度的工具，就是路基排热管。这些柱子里装满了液态氨水，当路基的温度升高时，柱子中的氨水就会吸收掉路基的热量。这样就能确保冻土层保持稳定的状态，而不会松动。对此，不禁有网友感慨：完全超出想象，太有智慧了，令人佩服