“春运”流动的中国

      春节前夕，一学生去火车站买票。

　　学生：请问有去沈阳的硬卧票么?

　　售票员：没。

　　学生：座票呢?

　　售票员：没。

　　学生：那总有站票吧?

　　售票员：这个有，但是我们不能卖给学生。

　　学生：为什么呀?

　　售票员：因为今年春运，上头有规定，不能让学生站着回家。所以你今年就别回家了。

　　春运，即春节运输，以春节为中心，共40天左右。这40天可不是简简单单的40天，这40天是中国一年一遇的人口大迁徙。

　　今年春运，铁路部门在创造“历史新高”的同时，也让民众有了更多的获得感。一系列的温馨、高科技服务，见证了智慧春运的发展与变迁。时至今日，从绿皮车到高铁;从“一票难求”到“再也不用排长队”的互联网购票;从缓慢的人工检票到以秒计算的人脸识别，一系列变化发生在春运里。再加上新推出的自主选座、微信支付、接续换乘、候补购票等新举措，进一步提升了旅客的出行体验。

　　科技创新让人们的出行之路变得更智能更高效，推动了春运的温度和厚度。随着科技与运力的发展，高铁逐渐成为春运的主力，在春运路上，有了“陆地航母”保驾护航，我们体验的不仅是安全通畅，更有“VR导航”“聪明厕所”“无人餐厅”“智能机器人”的优质服务，线上线下的便民举措让人们感受到了科技进步为便利出行带来的好处。

　　从“走得了”到“走得好”，从“绿皮火车”到“高速铁路”，春运见证着时代的变迁，同时也见证了我国各方面事业的长足进步。